这样的窘境，相信许多开车人都曾遇到。而当自己的车被阻挡，无论是122报警服务，还是城市中早已存在的114等公共服务电话，都难以解决挪车问题，乃至于“挪车神器”都成为物业、商家的必备。

求人挪车

被堵还需赔笑脸

清晨6点20分，居住在北五环外的高隽永，照例早出门了20分钟，昨晚他将自己的机动车，停在小区门外的马路边——距离小区入口不远——是最容易被汽车挡住的位置之一。

高隽永所住的小区建设不到8年，小区内的停车位早已租售一空。没有赶上趟的高隽永，只能把车停在路边。

最开始的两年，路边停车还比较方便，可是近两年来，就连路侧停车也一位难寻。实在没处停，有车主打起了“歪主意”，直接将车停靠在已经停好的车旁，形成了“双车道停车位”。

“最开始这么干的人少，还不觉得什么，这几个月到了晚上，至少十几辆车这么停，能堵一大排车。”停在“二车道”的机动车，往往都停在离小区门近的位置，由于上班早，高隽永平时停车都会尽量躲着可能被堵的位置，“我怕早上没人给我挪，耗不起那个工夫。”

高隽永的预感不幸应验，就在他的车旁，一辆SUV把去路堵得严严实实。

看到有车堵了路，高隽永的第一反应就是寻找SUV前挡风玻璃中的“挪车卡”，好在SUV中留下了车主的信息，高隽永连忙拨通了电话，铃声响了七八声，话筒中才传来对方有些困顿的声音。

“哎，哥们，麻烦下来挪个车吧，我这要上班呢，不好意思，不好意思。”虽然自己的车被堵在里面，高隽永的语气却十分客气，在他看来，一来都是同一小区的邻居，激化矛盾不利于今后生活；二来是“求人办事”，客气一些总没坏处：“要是他真耍无赖，晚出来20分钟，我不也只能干干地等吗。”

电话过后10分钟，SUV的车主才出现在小区门口，神情中带着一丝无奈：“您这上班也太早了，我还没起呢。下次干脆您也停外面得了。”

“确实是，您辛苦了，正好挪我这个车位里。”看到车主到来，高隽永还连忙称谢，提前出来的20分钟，正好弥补了挪车的时间，不过对方的建议，他并不打算接受：“我觉得堵路不太合适，说句实话，内心里还是挺鄙视这种人的，但也没办法，只能忍着。”

高隽永坦言，并非每一次挪车都这么顺利，即便都是业主，仍有“素质低”的车主存在，不接电话，甚至不留挪车信息的时有发生。停的次数多了，已有些拦路车成了小区“名车”：“天天就停门口那几个位置，既挡路又挡车，从来不留电话。我们有人跟物业反映过，他们说车是停小区外面的，不好管。”

自我协调

能否挪车全靠自觉

然而现实中的挪车，往往没有高隽永处理得这般和谐。近年来，由于挪车造成的纠纷屡见不鲜。2016年初，曾有SUV多次撞击路边另一车辆的视频传遍网络，据传事件起因，便是被撞击车主不愿挪车引起。

究其原因，还在于城市挪车并无相关管理办法，只能靠“自我协调”。

“你要停这儿就必须得留电话。”位于北五环附近的航空总医院停车场内，9点刚过就车满为患，为了能让更多的机动车得以停放，三四名停车管理员各管一个区域，除了负责疏导机动车行驶路线外，最大的工作就是帮机动车安排找地儿，并留下车主的手机号。

“没办法，就这些地儿，来看病的又都着急。”停车场工作人员表示，由于医院停车位无法满足需求，挪车早已是家常便饭，看到有开车人停靠在阻挡其他车辆的位置时，工作人员都会主动上前记录车主的联系电话，并叮嘱一定要随时可以联系：“有人看病也着急，开不出去车不产生矛盾吗，我们都得注意。”

即便如此，也有些车主不愿在车上留下联系方式，此时工作人员都会要求车主将联系方式留给停车管理员，当需要挪车时，由工作人员拨打电话：“但他真不挪，咱们也没什么办法，就只能等着。”

“可不就靠自觉性吗，又不是说不挪车就能贴条罚钱。再说了，有规定多长时间不挪车就如何吗，没有吧，没自觉性的人，接了电话也慢慢走，你能如何？” 为了方便挪车，送家人看病的徐先生选择留在车里，在他看来，挡住他人车辆虽多属无奈，但被挡一方则没有任何方法约束对方。

“挡人家车的，肯定是违规停车，但这种短时间违规的太多了，好多就发生在停车场里面，交警都不管。”徐先生表示，虽然希望交管部门能对挪车有相关的管理措施，但作为一名“老司机”，对于措施的制订和执行，均不抱任何希望：“说难听点，挡人家路还不留电话的，本身就没什么公德心，你指望他遵守规则，可能吗。”

挪车热线

推广两年仍无知名度

虽然挪车属于“自行协调”范畴，但并非没有可以使用的协助手段。事实上，早在两年前，就有专门的挪车热线可供使用，然而挪车热线推广两年后，却难以摆脱少人问津的尴尬。

“从2015年1月1日起，遇到车辆停放后被其他车辆堵住时，市民可拨打114，只要告知车辆号牌，挪车服务专线人员即可联系车主将车挪开，用户双方信息保密。”早在2014年底，微信朋友圈中就曾有这样一条信息得到转发。据当时的媒体报道，114挪车热线早在2014年5月便上线推广，用户只需要拨打114，并报上对方车牌号，就能通过114告知相关车辆，实现挪车。

虽然该服务看似便捷，但推广两年后，其在北京市民中的认知程度，仍接近于零。

“114挪车没听过，挪车不都是122吗。”在南二环某路侧停车场工作的停车收费员张强（化名）表示，工作过程中，曾见过各种各样的挪车牌，但从未看到有开车人使用“114挪车”，更多车主仍然习惯在车内留下自己的手机号。

与此同时，记者以车辆被挡为由，报出两辆机动车牌号，希望114热线代为联系，得到的答案均为“车主未登记”。

据114门户网站资料，使用114挪车服务的前提是，车主主动通过114网站或热线注册自己的信息，车主只需提供姓名、车牌号及联系电话，并进行挪车服务登记。登记成功一个工作日后，就可以开通北京地区114挪车服务。在114热线网站中，还提供了专用的114挪车卡。

“这服务听都没听说过，别说登记了。就算我知道，对方未必知道啊，看我不留手机号，再把我车划了，我还不如留手机号呢。”车主孙先生表示，在车内留电话的方式大家都较为认可，因此挪车热线利用率并不会太高，“真不想挪车的，你打122都没用。”

也有人对第三方平台表示赞成，车主张宇表示，第三方平台可以保证车主的信息安全，但其前提仍是绝大多数车主愿意注册。

而据114热线负责人介绍，由于114挪车属于公益性质的业务，目前用户认知度仍不高，但该业务一直处于正常运营中。与此同时，该负责人表示，如果交管部门能够参与推广，用户将会更容易接受。

贴士

挪车办法多，哪个更好用？

挪车热线

除114挪车热线外，95518（中国人民保险热线）也提供挪车服务，该服务使用方法与114挪车热线相似，需要对方车主在95518留下联系方式才可以使用。有挪车需求的车主，可以查看相关车辆上是否有114或95518等挪车热线的相关信息。

122报警

拨打122或12122报警热线，都可以通过提供车牌号的方式，告知对方车主挪车需求，这也是最常见的挪车方式。不过，由于挪车需求是122转交相应地区交管大队，再由交警通知相应车主，这一报警系统的效率一直受到诟病。

移车神器

移车神器”是一款由移动轮和牵引装置组成的移车设备，也被称为“移车器”或“移车工具”。其可以将上锁的车辆抬起，并通过牵引装置将车挪开。由于其能保证车辆的挪移，实际上许多停车场与小区物业，都配备了这一“神器”。只不过为了避免麻烦，如果用户不强烈要求，物业等管理者往往不会使出这套设备。

车轮锁

车轮锁并不能将车挪开，其作用只是将占路车辆锁住，使其车主无法移走车辆，只能与车轮锁放置方联系。这一手段主要用于强迫长期占位车车主， 直接面对受害方。当然，使用车轮锁无法改变占位现实，只是以暴制暴的方式。